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Lehrende: Nelly Boksgorn; Carola Hoffenreich; Dr. Andreas Pfadt
Veranstaltungsart:
Projekt
Orga-Einheit: Stadtplanung
Anzeige im Stundenplan:
SP: P1-Projekt
Anrechenbar für:
Semesterwochenstunden:
6
Standort:
Hamburg
Unterrichtssprache:
Deutsch
Min. | Max. Anzahl Teilnehmer:innen:
- | 13
Anmeldegruppe: P1-Projekt
Leistungsnachweis:
Zusätzliche Informationen zu Terminen:
Bis auf Weiteres findet diese Veranstaltung ausschließlich digital statt (s.u. Sonstige Informationen). Sollte es die Situation zulassen, wird evtl. eine geblockte Präsenzphase im August/September stattfinden.
Beschreibung:
Ausgangslage
Seit dem Jahr 2015 plant die Bahn AG in Zusammenarbeit mit der Stadt Hamburg einen neuen Fernbahnhof in Altona im Bereich der heutigen S-Bahn Haltestelle Diebsteich.
Ziel dieser Planung ist eine verbesserte Abwicklung des Fernbahnverkehrs Richtung Norden (Sylt, Flensburg, Kiel). Durch den Ausbau des Haltepunkts Diebsteich zum Fern- und Regionalbahnhof soll der Haltepunkt Hamburg-Altona für den Fernverkehr an den Standort Diebsteich verlagert und der heutige Kopfbahnhof Altona zu einem Haltepunkt für den S-Bahnverkehr zurückgebaut werden.
Die Verlagerung des Fernbahnhofs Altona an einen neuen Standort wird erhebliche verkehrsmäßige und stadtstrukturel-le Auswirkungen sowohl auf den gesamten Bereich um den neuen Fernbahnhof Diebsteich als auch auf den vorhandenen Standort des Altonaer Bahnhofs haben.
Für die Stadt Hamburg eröffnen sich große Möglichkeiten für eine umfangreiche Stadtentwicklung sowohl für die „Neue Mitte Altona“ als auch im Bereich des neuen Fernbahnhofs Diebsteich.
Für das Vorhaben der Bahn AG läuft ein Planfeststellungs-verfahren, mit dem die baurechtliche Grundlage geschaffen werden soll. Es wird jedoch derzeit noch beklagt.
Problemstellung
• Begleitet wird das Vorhaben durch eine umfassende Diskussion um Sinn und Zweck und Konsequenzen die-ses Vorhabens im Bereich der Kommunalpolitik, der Handelskammer sowie der Bürger und Bewohner Altonas und insbesondere der Anwohner des Bereiches Diebsteich.
• Dabei geht es zum einen um die grundsätzliche Frage nach dem Sinn und Zweck der Verlagerung des Fernverkehrs aus dem Bahnhof Altona und deren Folgen für den Standort des Zentrums von Altona als Bahnhofsquartier, zum anderen um Ziele, Inhalte und künftige Nutzungen des Bereichs um den Standort Diebsteich als „Neues Bahnhofsviertel“.
• Derzeit finden im Rahmen der vorbereitenden Unter-suchungen zu der geplanten städtebaulichen Ent-wicklungsmaßnahme gemäß §165 Baugesetzbuch mehrere öffentliche Veranstaltungen statt, in denen die künftige Entwicklung des Bereichs Diebsteich in Plänen aufgezeigt und diskutiert wird.
• An dieser öffentlichen Diskussion beteiligen sich un-ter anderem 2 Initiativen (Prellbock Altona, Nachbarschaftsforum Diebsteich) sowie die Handelskammer, die mit einem eigenen „Masterplan“ in die Diskussion eingetreten ist.
Aufgabenstellung
• Ziel des hier vorgeschlagenen P1- Projekts ist es die ak-tuelle Planung und
Diskussion aufzuarbeiten, kritisch zu bewerten und ge-gebenenfalls Alternativen
zu entwickeln.
• Die Diskussionen zu diesem Projekt können sich sowohl auf die Frage der Folgen der Verlagerung des Fern-bahnhofs für das heutige Bahnhofsquartier und Zentrum von Altona beziehen, als auch auf die Chancen und Möglichkeiten für die Entwicklung eines Bahnhofsquar-tiers am Standort Diebsteich und der hier denkbaren
Strukturen und Nutzungen.
• Dabei sind unter anderem auch vorhandene Beispiele von neuen Bahnhöfen, die als Ergebnis einer Umstruktu-rierung des Bahnverkehrs entstanden oder geplant sind zu betrachten und vor allem in ihren Auswirkungen auf die jeweils betroffene Stadtstruktur kritisch zu bewerten.
Dazu gehören unter anderem der Berliner und der Wie-ner Hauptbahnhof, sowie ähnliche Planungen wie zum Beispiel Stuttgart 21 oder Frankfurt Hauptbahnhof.
Fragestellungen sind:
1. Ist eine Verlagerung der Fernbahnhoffunktionen aus dem Bahnhof Altona zu dem neuen sinnvoll? Welche Argumente sprechen dafür und welche dagegen?
2. Welche Konsequenzen hat die Verlagerung
a. für Abwicklung des Fern-und des Personennahver-kehrs?
b. für den Standort des bestehenden Bahnhofs Altona und die umliegenden Stadtteile Ottensen und Große Bergstraße?
c. für den Bereich, die dort vorhandenen Nutzungen, verkehrliche Anbindung etc.
3. Welcher Struktur – und Nutzungswandel ist für das neue Bahnhofsquartier Diebsteich zu erwarten – wird der Be-reich wirklich ein Neues Bahnhofsviertel für Altona?
4. Wie sind unter diesem Gesichtspunkt die im Rahmen der laufenden Vorbereitenden Untersuchungen vorgelegte und in der Öffentlichkeit diskutiert Rahmenplanung und das Wettbewerbsergebnis für den Bahnhof Diebsteich zu bewerten?
5. Gibt es zu den Planungsvorschlägen der Handelskam-mer und der als Entwurf vorliegenden Rahmenplanung Änderungsvorschläge oder Alternativen?
Inhaltliches Ziel
• Ziel der Projektbearbeitung ist die Entwicklung ei-nes groben Planungskonzeptes für das neue Bahnhofsquartier mit Verknüpfung und Einbindung in das vorhandene Siedlungsgefüge.
• Auf Basis von Bestandsaufnahmen und Analysen soll ein Strukturkonzept für den Bereich Bahnhofsquartier Diebsteich im Maßstab von 1: 2000 / 1.2500 erarbeitet werden.
Kontakt:
andreas.pfadt@hcu-hamburg.de, carola.hoffenreich@hcu-hamburg.de
Module:
SP-B-Mod-102
Vorkenntnisse/ Voraussetzungen für die Teilnahme:
Teilnahme an gleichnamiger Projektwerkstatt obligatorisch
Voraussetzung für die Vergabe von CP:
siehe Modulkarte
Sonstige Information:
Informationen zum Ablauf des Projektes als digitales Format erhalten Sie von den jeweiligen Lehrenden zu Beginn der Veranstaltung. Die hier beschriebenen Inhalte können bei Bedarf abweichen.
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